¿Dónde estamos fallando? La Ruta de la Fruta y la formación de conductores profesionales

Opinión  ·  Seguridad Vial

¿Dónde estamos fallando? La Ruta de la Fruta y la formación de conductores profesionales

Un choque frontal entre un bus y un camión articulado, ambos manejados por conductores profesionales, dejó casi una decena de víctimas fatales en una ruta nueva y bien señalizada. ¿Qué estamos haciendo mal?

📅 10 de noviembre de 2026   |   📍 Chile   |   ✍️ Ignacio Piña Parraguez, Presidente Nacional ACHEC

Un nuevo accidente de tránsito entre un bus de transporte de pasajeros y un camión articulado, ambos manejados por conductores profesionales, dejó casi una decena de personas fallecidas. Nos obliga a reflexionar sobre dónde estamos fallando como sociedad.

El accidente ocurrió en una vía nueva, recién construida y señalizada con los más altos estándares, y con visibilidad despejada y amplia en el tramo rural donde se produjo. Ambos conductores eran profesionales. Seguramente habían aprobado cursos de conducción y rendido un examen municipal teórico exigente, pero no necesariamente uno práctico: hoy la Ley de Tránsito permite otorgar licencias profesionales sin evaluar las competencias prácticas del postulante.

Los primeros informes señalan que el conductor del camión cruzó el eje central de la calzada, demarcado con doble línea continua. En esa ruta sinuosa, y probablemente sin ver el vehículo que venía en sentido contrario, chocó de frente. En el impacto murieron él mismo y el conductor del bus rural.

Una ruta segura en el papel, peligrosa en la práctica

La Ruta de la Fruta, recién concesionada, reúne todas las condiciones para que no ocurran accidentes. Sin embargo, abundan en ella los conductores imprudentes: camioneros con exceso de velocidad y adelantamientos en curvas y sobre líneas continuas. Son conductas temerarias que la transforman en una ruta peligrosísima.

¿Qué hacemos como sociedad para evitar estos accidentes? Debemos mejorar la formación, la capacitación y el otorgamiento de licencias. También necesitamos más fiscalización, para cursar infracciones y obligar a circular a velocidades seguras.

«O tomamos medidas inmediatas, o seguiremos lamentando muertes que pudimos evitar.»

Lo que podemos aprender de Brasil

Aprendamos de países vecinos. En Brasil hay cámaras de control de velocidad a lo largo de las carreteras, señalizadas para advertir su presencia. En la Rodovia dos Tamoios, que une São Paulo con el litoral de Caraguatatuba y São Sebastião, la bajada de la sierra tiene un máximo de 40 km/h, y los conductores lo respetan. Apliquemos esto de una vez: no puede haber Carabineros en toda la ruta.

Revisemos también si el otorgamiento de licencias se está haciendo bien o si tiene falencias que corregir. O tomamos medidas inmediatas, o seguiremos lamentando muertes de conductores profesionales y de familias enteras que, como en Navidad y Rapel, tienen que llorar a un ser querido porque no reaccionamos a tiempo.

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